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短周期来看，隔日回撤至1278附近有所回弹，但是仍然承压1285震荡回落，没能延续强势走势，这是当前最大的痛点，跌不破底，慢涨破高。因此菀玥今日操作上短线关注金价反弹力度，上方关注1285压力，不破看弱势震荡，下方关注1280、1277/75支撑，一旦行情跌破，那么大概率将开启新的短线回落趋势。

他表示，中欧班列发展成效突出体现在“开行规模持续扩大”、“开行质量显著提升”、“业务范围不断拓展”三个方面。据统计，共建“一带一路”倡议提出以来，中欧班列迅猛发展，开行规模年均增长达133%，累计开行1.82万列，运送货物近157万标箱，联通亚欧大陆110多个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。其中，2018年，中欧班列开行6363列，提前实现2020年规划目标。

国家相关监管层也看到了快递末端存在的问题。今年6月中旬，根据国家邮政局新业态许可相关制度，浙江省邮政管理局向浙江驿智网络科技有限公司（菜鸟驿站）颁发了全国首张开办服务站经营快递业务许可证。6月底，交通运输部印发《智能快件箱寄递服务管理办法》，明确支持将智能快件箱纳入公共服务设施相关规划和便民服务、民生工程等项目。

除车险领域欺诈风险持续集中外，意健险、企财险的欺诈风险也在不断增大。其中，意健险欺诈作案手段日趋隐蔽，给保险公司和行业反欺诈工作增加了难度。据业内人士介绍，犯罪嫌疑人多以涉嫌自杀、先死后保、伪造病历资料等形式实施欺诈，较难查证。看保险调查员如何抽丝剥茧

其次是购买国债。昨日鲍威尔在会议上的言论暗示美联储正在考虑购买国债，包括美债和短期票息。这表明FOMC愿意使用不同的购买组合方式，以增加外汇储备。高盛预计，美联储将宣布每月额外购买600亿美元国债，为期4个月，包括美债和短期票息，旨在填补约2000亿美元外汇储备空缺，并提高非储备负债增长速度。

亚洲成最大拖累根据John Kemp的报告，全球航空货运量萎缩程度最严重的运输线路主要集中在亚洲地区。国际航协表示，今年3月，全球其他地区航空货运需求均有不同程度增长，亚太地区则是唯一出现货运需求同比下降的地区——亚太地区航空货运需求同比下降3.4%，运力（以可用货运吨公里计算，AFTK）同比下降1%。