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值得注意的是，中国内地有上海、北京、深圳、广州、青岛和天津6个城市在亚太地区的前20榜单上，这些城市在全球的112个城市中排名分别为第5名、第9名、第14名、第24名、第29名和第81名。其中，除了上海排名与去年持平位列第5之外，其余5个城市的排名均相较去年有所下降。

现在的测试跟真实的出行场景之间还是有差距的，怎么提高门槛，希望行业内的同仁可以一起讨论，把标准做到质量上可以把关。另外一点是市场进一步放开，不断地开放路测和运营的范围，最终让公司能够自己养活自己。所以，提高门槛、开放市场，这是我们希望的。赖杰：我的观点跟钟总类似，应该要有一个国家级的功能测试。现在各地都推出了智能网联测试的标准，但测试之后车是否就可以安全上路了？这要打很大的问号。

责任编辑：祝加贝近日，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，新西兰航空、芬兰航空、卡塔尔航空等多家航空公司调整航线运营，取消往返中国大陆航班。俄罗斯航空继续运行往来莫斯科和北京、莫斯科和上海、莫斯科和广州、莫斯科和香港的定期航班。俄罗斯航空航班调整如下：

因此，在所有同城化案例中，交通基础设施建设往往成为最先推进的项目，各地纷纷加快以高铁、地铁、轻轨、城际铁路、高速路网为标志的快速交通体系建设，进行“交通会战”，这将产生庞大的投资需求。近日西安市城市轨道交通第三期建设规划获批，西安地铁一号线三期将延伸至咸阳。国务院的批复中明确表示，这是“支持国家及区域发展战略，推进西咸一体化进程，支撑大西安都市圈发展”。

中国智能手机或迎机遇公开数据显示，2008年全球前六大手机厂商分别为诺基亚、三星、摩托罗拉、LG、索尼爱立信、中兴，中兴排名第六，市场份额不足5%。而2018年，全球前六大手机厂商分别为三星、华为、苹果、小米、OPPO、Vivo，华为排名第二，市场份额近15%。十年间，欧洲、日本品牌退出舞台，全球智能手机市场只剩下中美韩三足鼎立。在手机整机市场中，中国品牌的市场份额已成为全球第一，但产品以中低端为主，高端市场仍难撼动苹果和三星地位。苹果虽然销量仅排全球第三，却以超高的品牌溢价占据全球手机市场50%的收入和80%的利润。

其实在2008年之后，乳制品企业除了从养殖场这一传统渠道获取奶源之外，有实力的企业，尤其是国内奶粉厂商开始在海外建立或者购买奶粉生产工厂和研发中心，向消费者售卖“原罐原装”的进口产品。例如2012年至2013年间，圣元在法国、伊利和蒙牛在新西兰、贝因美在爱尔兰均宣布建厂。去年7月，飞鹤乳业董事长冷友斌宣布，飞鹤在加拿大金斯顿投资建设的婴幼儿奶粉厂将于2019年下半年完工并投入生产。这已经是飞鹤在海外的第二个工厂了，而且在金斯顿生产的牛奶粉和羊奶粉85%将运回中国销售。