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第二个因素是全球进入地缘政治动荡频发期，国内也有学者把它叫做3.0时代。1.0时代是2010年的阿拉伯之春，从突尼斯开始席卷了整个中东和北非，包括利比亚、叙利亚、也门、伊拉克等很多国家都卷进来了。2.0时代是2014年左右“伊斯兰国”（IS）的势力横扫了中东很多地区，引起了中东地区大幅度的反对恐怖主义活动。

为什么一个简单的选座功能，就让航司们集体与第三方平台“反目”？在发布通告时，南航曾给出这样的理由：非授权网络平台缺乏有效的信息安全监管，可能非法截存旅客身份数据、账号数据和行程数据等信息，并由此产生旅客个人隐私泄露和会员账户被盗用的风险。据笔者了解，一般第三方平台得以进行值机选座，是采取网络爬虫抓取官网值机页面的方式，航旅纵横由于是中航信的子公司（中航信是几乎国内所有航空公司订座、离港等核心业务的技术服务商，值机业务也是通过中航信的系统进行），可以通过母公司获得各家航司的账号。

120年间，这座工厂的名字更换了18次，战争的炮火响起又停了多次，时间跨越了3个世纪。岁月变迁，世事更迭，唯有一代又一代的大船人始终奋斗在这里。他们参与并见证了中国造船史上的80多个“第一”：中国第一艘万吨轮、第一艘出口船、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘VLCC、第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘航空母舰、第一艘国产航母……

实际上，比特大陆此前冲刺港股上市，就被认为不仅是为了通过IPO巩固其矿业龙头地位，更是在为了借此进攻AI芯片制造领域。自去年5月开始，比特大陆曾多次在公开场合表明入局人工智能领域的想法，称5年内公司近40%的收入将来自AI芯片。在招股书中，比特大陆更是大篇幅提及AI芯片，同时自称是中国第二大兼全球前十大无晶圆厂芯片设计公司。

IHS Markit首席商业经济学家威廉姆森（Chris Williamson）表示，5月欧元区经济仍处于低迷状态，有迹象表明第二季度只会实现适度增长。他还预测，欧元区第二季度GDP为0.2%，德国为0.2%，法国为0.1%。瑞士再保险集团首席经济学家安仁礼（Jerome Jean Haegeli）在近期接受第一财经记者专访时也称：“我们对欧洲相对不太乐观。我们预测欧洲今明两年的增速均为1.2%，大幅不及对其他主要经济体的预测。”

所有这些投机活动都牵涉高杠杆，并通过对目标货币做远期卖盘的方式制造短仓，造成与在现货市场抛售该货币而压低汇率一样的效果。这种通过远期合约做短仓的技俩，既能发挥杠杆作用，又免却在本地货币市场借入目标货币的需要，可谓一举两得。毕竟，货币投机者手头缺乏成为狙击目标的当地货币，只有诉诸借货一途，而当地的银行体系和货币市场就成为向投机者提供流动性和杠杆的来源。