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煤飞色舞钢花开，水泥机械合家欢。25日，基建产业链钢铁、水泥、工程机械“三朵金花”引人注目，强周期板块的煤炭、有色、房地产股遥相呼应，基建概念发酵与周期股估值修复共振，推动A股市场在存量博弈格局下演绎风格切换。周期股反攻大幕开始了吗？风格转换会一帆风顺吗？部分机构认为，当前市场风格切换本质是高低估值板块之间的估值差修复，这一过程不会一蹴而就。低估值策略仍有性价比，但周期股要走出大行情，离不开基本面配合。

同日，正丹股份还公布了关于调整募集资金投资项目实施方式与实施期限的公告。公告称，在原募投项目“3万吨/年偏苯三酸三辛酯项目”的基础上，以自有资金追加投资，扩大建设规模，增加产品品种和生产能力，项目名称变更为“10万吨/年环保型特种增塑剂系列产品项目”，项目实施主体、实施地点不变，不增加占地面积，同时原募投项目已投入的募集资金继续有效，尚未使用的募集资金将继续投入变更后的募投项目。

2019年8月13日，正丹股份发布的关于持股5%以上股东减持计划期限届满的公告显示，深创投通过集中竞价交易方式减持公司股份298.10万股，常州红土通过集中竞价交易方式减持公司股份292.76万股，合计590.86万股。本次减持后持有股份合计3998.66万股。

7月初报道，秦皇岛港宣传部门负责人向《中国能源报》否认了搬迁事宜，称没有收到任何官方信息要搬迁。但秦皇岛港口的煤炭业务在9月开始收缩。9月中旬，秦皇岛港出现了“限量”事件。在环保检查影响下，秦皇岛港的煤炭日发运量要求限制在30万吨，较以往正常水平下降一半；年总吞吐量不超过1.8亿吨。数据显示，去年秦皇岛港年吞吐量为2.15亿吨。

110亿美元欧盟产品，来自美国贸易代表办公室4月8日给出的一份欧盟产品清单，涉及大型商用飞机、零部件以及乳制品、葡萄酒等。对此，美国贸易代表办公室代表莱特希泽声称，“这起案件已经诉讼了14年，现在是行动的时候了”。从2004至今，美欧针对空中客车与波音公司的非法补贴争执不下，并提交WTO裁决。3月28日，WTO做出仲裁，美欧都宣称获得“重大胜利”——不是WTO和稀泥，而是美欧对WTO的裁决进行了有利于自己的解读。在此情势下，美欧因为大飞机补贴而引发的贸易争端，已经超越了WTO框架机制，演化为大西洋两岸的新贸易摩擦。

不积跬步，无以至千里。日积月累，丰田在华打下了坚实的基础。与一些德系、美系等跨国车市巨头相比，丰田这些年在华的步伐并非是迈得最快的，但其对每一步的发展思路非常清晰，不急于求成，而是通过创新源源不断地获得前进的动力。步步向前的丰田，精准地把握住中国车市的节奏和消费者的需求。过去40年来，中国汽车产业从小到大，从“量变”到“质变”再到“智变”，如今已经成为国民经济重要的支柱产业。当前，向“汽车强国”发展已经成为汽车产业的加速追逐的“中国梦”。