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按照网上流传的“热点”，记者首先来到滴水湖站地铁附近的一个知名楼盘——陆家嘴滴水涟岸。然而，在该楼盘的营销中心，开发商已于8月13日贴出了一张通知，上面写着“因前期台风影响，售楼处重大设备损坏，售楼处暂停开放。”不少专程赶来的购房者因被保安拦在门外而抱怨不已——“什么大型设备要5天还修不好！”。记者拨打了营销中心电话，始终无人接听。

相关数据显示，造车新势力领头羊蔚来汽车融资总额已超380亿元，威马累计融资超过230亿元且正在寻求D轮10亿美元融资，而此前已完成百亿元融资的小鹏，在11月宣布签署总额为4亿美元的C轮融资。蔚来创始人李斌造车需达到“200亿门槛”的话一直被广为引用：“一个新创的公司没有融到200亿元人民币的能力，可能比较难开始一个新的汽车品牌。”而对比之下，志在走高端路线的拜腾汽车融资情况似乎并不占优势，拜腾未来的找钱之旅或仍将持续。

前不久加大在华投资的宝马，其1~10月累计销量同样突破50万辆，达到51.61万辆，同比增长6%。虽然累计销量与奔驰仍相差约3.5万辆，与奥迪相比也还有约2.4万辆的差距，但仍然保持着不错的增速。10月，宝马（含MINI）在华销售5.64万辆，同比增长12%。

王玉宝：浙商代表宗庆后曾说过：任何一个伟大的企业都要穿越周期。形势总有起伏，但能否逆风飞扬、转危为机，关键是看企业家自身的主动性、创造性。宁波有一家公司，专门制造销售精密轴承，产品七成销往国外。尽管外部环境不尽如人意，但订单已经排到5年后；还有一家公司，生产高空作业机械，进入了美国市场。所以，企业家精神须磨炼方显本色。经得住当前经济形势对民企的磨砺，才能更好地走向高质量发展，成长为真正的世界级企业。

陈清泉留意到，一些中国的电动汽车品牌正进军高端车市场。他建议，中国需要发展不同类型、不同档次的电动汽车，以满足潜力不小的市场需求。“我相信电动汽车产业一定会渐入佳境，”陈清泉说，“最关键是要有自己的核心技术。不能够浮在表面，不能够投机取巧，一定要扎扎实实地从基础设施、基础技术做起。”（完）

场景落地抢先机抢出行服务的饭碗不容易，抓住场景落地的机会才能活下去互联网巨头不仅自身在技术上突破迅速，但更重要的是它们培养的人才在出走之后，创业公司如雨后春笋般崛起，催生了国内外自动驾驶技术的繁荣。在离开Waymo一个月后，莱万就宣布成立自己的卡车无人驾驶公司OTTO，随后被Uber以6.8亿美元的价格收购。从百度离开的彭军与楼天城创立了小马智行，王劲成立了景驰，同样从百度美研离职的三位年轻人——佟显桥、衡量、周光，创立Roadstar.ai，纷纷拿到千万美元甚至过亿的融资。