
近几个月来,面对美元走强和美元汇率上涨,新兴市场股市一直举步维艰。阿根廷和土耳其的经济环境波动,也引发了人们担心“缩减恐慌”重演。对此,我们保持乐观。我们并不认为美元走强和美国国债收益率上升会给需要大量外部资金的新兴市场国家带来冲击,也不认为新兴市场的政治和经济力量普遍不利,但总体而言,新兴市场需求增长强劲,通胀水平较低,总体政策依然宽松。我们还注意到,新兴市场之间贸易的增长,大大降低了因对美贸易减少而给这些国家(不包括墨西哥)造成的潜在影响。鉴于全球增长势头依然乐观,我们认为,颇具吸引力的股票估值以及不断上升的利润率,将远远抵消美元走强和美国国债收益率上升可能带来的财政紧缩的不利影响。
作为业内最早布局车路协同解决方案的公司之一,百度自2016年开始涉足V2X研发,包括智能红绿灯、室内自动泊车等“车路协同”技术,都已经有相当成熟的解决方案,可以真正进入落地应用。百度也在今年1月将Apollo车路协同解决方案正式开放。此前,美国权威媒体《哈佛商业评论》发布的“全球最受关注的十大AI领军人物”榜单中,李彦宏位列第三,成为唯一获选的中国面孔。报道评价李彦宏在全球范围内最早搭建无人驾驶开放平台,“极大推动了中国及世界智能驾驶产业的发展”。
但在缅甸国内,昂山素季的海牙之行却获得了热烈的支持。成千上万的人参观了仰光的集会,人们在机场为她送行,期待她能向国际社会讲述这个国家被误解的一面。他们仍然亲切地将她称为“素妈妈”。标语写道,“我们与您站在一起”。没有人真正知道她到底为何执意前来。有评论指出,她或许是在为2020年的缅甸大选做准备,要从军方反对势力的手中夺回“国家保护者”的形象。但也有观察者认为,前往海牙的动机是十分“个人的”。她的人生故事一直与她的祖国息息相关。
对电信运营商而言,当然有许多理由可以解释这种情况,我们也并非不能理解电信运营商的难处。但不可否认,“提速降费”的实际进度,依然难以赶上用户的心理预期。在用户们的心理预期之中,当下的流量费用还是偏高,而时不时发生的“限速”问题,更是让许多用户深感不忿,这就导致了公众满意度的降低。
我昨天查了一下,中国在现代意义上第一条跑汽车的公路是诞生在湖南,是从长沙到湘潭的,长潭公路,在1921年竣工。但是,中国的第一条公路,跟世界上的第一条公路相比,时间间隔了100多年,那个时候我们确实很落后。而今天,当我们有这么多的人口资源,当我们有这么多的人工智能的应用场景,当我们有这么好的基础设施的时候,当我们的政府奉行“先行先试”“敢为天下先”的这样的理念的时候,很多过去在世界上其他地方碰不到的困难,我们会先碰到;在其他地方没有的场景,在我们这里会有;在其他地方没有解决过的问题,我们有机会首先去解决。首先解决问题,就是创新。所以我也想说,世界的创新,世界的技术发展,逐步会进入“中国时间”。我们的实体经济转型、升级,创新驱动,很大程度上未来要靠人工智能。我们也非常有信心身处在这样一个时代,身处这样一个环境当中,我们每一个人都有能力为技术创新、为社会的进步作出自己的贡献。
新时代证券首席经济学家潘向东近期到各地进行了调研。他发现,目前很多地方房地产销售火爆,有地方存在2个合同,一个是给地方政府看的房价,另外还有一个是需要加上装修款(额外全部一次性付清)的合同,销售形势良好。但是也存在一些问题,比如有的地方基层遭遇工资难发的情况。“这是在房地产形势非常好的情况下出现的,这也表明地方债务问题突出。”他说。