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很多人问，特斯拉进入到国内市场，会不会引起国内新能源汽车企业遭到巨大的竞争？毫无疑问，特斯拉进入到中国，将会形成比较强烈的鲶鱼效应，会加速行业的优胜劣汰，一方面带动了国内龙头新能源汽车公司的表现，比如说宁德时代和特斯拉签署合作协议，受到投资者的追捧，而特斯拉将零部件逐步的本地化，可以降低大概20%的成本，这样的话，也可以降低20%的售价，本地化将会带来新能源汽车零部件企业的崛起以及上游钴锂资源股的崛起。当然，另一方面一些实力不强的新能源汽车企业，甚至前几年靠骗补生活的企业，在补贴滑坡之后，必然会遭到市场的淘汰，这种优胜劣汰，我认为是正常的，也是健康的，只有经过市场的考验，新能源汽车行业才会迎来真正发展的春天。

朝中社此前报道称，金正恩12日在朝鲜第14届最高人民会议第一次会议上发表施政演说时表示，如果美国采取正确态度、找到朝鲜可以认同的方法后要举行第三次朝美首脑会晤，朝鲜也愿意再尝试一次。金正恩说，正如美国总统特朗普不断提到的那样，他和特朗普的个人关系不像两国关系那样是敌对关系。“我们依然保持着良好的关系，只要愿意，任何时候都可以进行互致问候的书信往来。”金正恩还说，“到今年底为止，我会怀着耐心等待美方的决断，但再想得到上次（河内会晤）那样好的机会肯定很难了。”

但车况如何，只有他们自己清楚。业内人士对寻找中国创客（ID：xjbmaker）表示，二手车商里程造假是常态，甚至还拿事故车改装以次充好。直营平台大数据定价、C2C销售这一套，自然让他们感到威胁。多家平台表示，二手车商冒充个人买车，再找下家卖出的情况普遍存在，此举意在争夺平台的车源。“好车如果都被收走，这笔生意也就做不起来。”

在冲刺产能的紧要关头，特斯拉看起来并不像全副武装的冲锋士兵，反而像是一艘充满破洞、四处漏水的船。美国市场正在“背叛”特斯拉作为一家美国企业，特斯拉目前的生产销售都是立足于美国。电池生产在内华达的超级工厂，车辆总装则在加州的弗莱蒙特工厂，销售时由美国运往全球。特斯拉的Model 3，目前则是只供美国市场，全球市场要到2019年才能提车。

四、放宽资本项目外汇资金结汇使用限制取消境内资产变现账户资金结汇使用限制。外商直接投资项下境内股权出让方接收外国投资者股权转让对价款时，可凭相关业务登记凭证直接在银行办理账户开立、资金汇入和结汇使用手续。放宽外国投资者保证金使用和结汇限制。外国投资者从境外汇入或从境内划入的保证金，在交易达成后，可直接用于其境内合法出资、境内外支付对价等。取消保证金账户内资金不得结汇的限制，允许交易达成或违约扣款时将保证金直接结汇支付。

2019年，山东省将“世界一流港口建设行动”作为深入实施海洋强省建设的“十大行动”之一，其中强调了青岛港口在湾区带动、智慧港口等方面的示范带头作用。青岛市也提出把“海洋攻势”作为全市十五大重点攻势之一，这些都为青岛港的发展营造了良好的环境。青岛港管理团队的管理经验丰富，经过多年创新管理、转型升级，打造出独特的企业文化。