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三是未向社会公示不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用。1999年开始，北京市交管局要求驾驶人办理工行发行的牡丹交通卡作为机动车驾驶人智能信息卡，用于记载交通违法处理信息及交纳罚款等。2015年，北京市交管局不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用，内部发文要求停止对未携带信息卡违法行为实施处罚。但北京市交管局未对社会公示此消息，也未进行相关必要宣传和说明。

更为值得警惕的是，不少买卖双方在鞋交所的整个交易过程甚至不需要真正做实物交割，而是只做一个虚拟所有权的转让，鞋交所能看到买卖双方的实时底仓，可以自己“坐庄”或操作“老鼠仓”，先于买家建仓，再先于卖家将自己手里的货卖出去，实现套利。如果再衍生下去，鞋交所完全可以设计出一种期权或期货交易，直接将客户打到爆仓，真要实物交割也不怕，可以找个“山寨”厂商出货。

调查违章罚款管理被指限制竞争近期，国家市场监管总局根据举报，对北京市公安局公安交通管理局在交通违章罚款管理中涉嫌滥用行政权力排除、限制竞争行为进行了调查，查明以下事实：一是北京市交管局未经公开竞争性程序，确定工商银行北京市分行作为北京市交通违章罚款唯一代收银行。1995年，北京市交管局未经公开招投标等竞争性程序，确定该行作为北京市交通违章罚款唯一代收银行并延续至今。《招标投标法》和《反垄断法》相继实施后，也未依法依规进行调整。

通过年报资料发现，当前社保基金的持股中，“抱团持股”、“集中持股”的情况较多。例如2018年四季度末，长春高新的前十大流通股东中，有社保基金一一八组合、一零一组合、一零六组合和一一四组合，2018年公司扣非后净利润增长55.74%，拟向全体股东每10股派发现金红利8.00元（含税），公司一季度业绩预告显示，一季度公司归属于上市公司股东净利润预计同比增长60%-80%。

国产奶粉重建信心之时，飞鹤乳业关联企业爆出质量危机国产奶粉不容易，飞鹤乳业更不容易。自2008年三氯氰胺事件爆发以来，国产奶粉行业遭受了毁灭性的伤害，大众对于国产奶粉的信任度大打折扣，这直接导致了在中国市场上，国外奶粉品牌一直占据着垄断地位。