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这些因素可谓让腾势占据了天时地利，但很明显，腾势仍然未能赢得市场。腾势到底是出了什么差池？“腾势本身并不挂奔驰的标，没有奔驰的溢价能力，但是却卖了一个奔驰的价。”一位新造车公司CEO这样向车东西说道。在他看来，腾势的关键问题出在公司产品的定位策略上，即如果腾势按照国产车的上限来定价，结果可能会好的多。而一位传统车企主管设计生产流程的高管则称，腾势借了奔驰的势，用了奔驰的平台，但这不代表腾势就有30万价位的产品力。腾势最后拿出的产品太过平庸，向上比不过特斯拉，横向比不过同级燃油车，向下比价格上又处于劣势。产品力没有达到设定的价格，是腾势的核心症结所在。

上半年地方债发行量2.84万亿，较去年同期翻了一番，还有大规模的超过2.25万亿的土地出让金，加在一起5万多亿，这还只是地方政府部门，不包括中央政府的部委投资。从现状来看，今年上半年的“冷”，如果用原有的“熬一熬”的方式，恐怕是过不去的。那是不是说中国经济在今天就走到尽头了？我并不这么认为。我们在产业经济层面上，还是能看到很多的可能性。

业绩暴雷股暴涨的氛围下，奥马电器股价一度狂飙突进，但利空出尽未必是利好，冰箱行业整体下行，而公司还受困于互金业务《投资者网》 谢莹洁奥马电器正处在冰火两重天之中。2月27日，巨亏18亿元的消息公布后，公司债务逾期、股权轮候冻结等利空接踵而至；而另一面，奥马电器正在二级市场上狂欢暴涨。投资者的逻辑似乎在于，奥马电器前期已经历过一轮暴跌，如今利空释放到尽头，将迎来利好。 股东们的动作或许更能代表公司的真实处境。2019年1月前后，公司原实控人蔡拾贰掐点减持，套现离场；3月13日，公司第三股东公布减持计划；近半年来，公司财务总监、副总经理等8名高管相继离职。 对于奥马电器的未来前景，公司管理层早已洞若观火。行业下行的压力下，冰箱主业颓势已现，微薄利润还在被互金业务源源不断吞噬，而冰箱团队急于脱离上市公司，稳定经营又从何保证？

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业务大调整令人意外的是，各项资源丰富的神州车闪贷最近似乎进入了业务调整期。据神州车闪贷官网显示，截止3月17日，已有超过134万9322人正在使用该业务，神州车闪贷放款已超136亿5173万元。据媒体金融观察团报道，截止3月3日，神州车闪贷官网显示有134万4267人正在使用神州车闪贷，放贷金额达到136亿5140万元。

只见他从擂台的一边一跃而起，一个猛扑将对手按倒在地。随后又半起身，压住对手，显示自己的威力。不过，就在这时意想不到的一幕发生了，他突然脸朝下趴在地上，裁判开始读秒示意其尽快起身，西萨勉强地抬起上半身，对手这时上前一脚踢中其胸口，西萨再次倒地后，就再也没有起来过。