
在这里,刚刚完成从北京举家南迁的“趣店人”,正在经历一次少年的出门远行。从厦门高崎国际机场向香山游艇会延展的这段环海公路,“趣店人”徐德刚已经很熟悉了。不同的是,两年前他走这条路,是作为北京员工到厦门出差,两年后,随着趣店总部从北京正式迁往厦门,他成为随总部南迁定居厦门的新厦门人。不久之后,他的家人也将随之南迁。
■背景交通强国分两个阶段推进建设 2035年基本建成今年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。明确提出:从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善等。
在更早的2017年,上海易居房地产研究院曾发布过《全国50城房租收入比研究》,数据显示,6月份全国50个城市超七成房租相对收入较高,其中北京、深圳、三亚、上海四个城市的房租收入比高于45%,属于租金严重过高城市。上述报告的数据统计标准基本一样,通过对比这两份不同年份的数据发现,三亚房租收入比增长最为明显,足足增长7.3%。大连、西宁、西安、成都、深圳等城市房租收入比增长也较为明显,2018年比2017年增长3%以上。值得注意的是,一线城市上海、广州不升反降,分别下降0.4%、1.1%。新一线城市青岛、长沙、宁波、武汉、郑州房租收入比均不同程度下降。
在与上游供应商合作方面,公司研究院以自主研发的专利和技术与供应商合作,开发生产新材料;与国产设备厂商合作,在公司工程中心主导下开发定制化设备和工艺。在掌控核心技术的前提下,有效降低了资本投入和生产成本,提升了生产效率。在客户合作方面,公司已成为国内外多家知名整车企业的定点供应商,通过联合开发产品和成立合资公司等方式实现深度绑定,推动设计及供应链优化,增强产品竞争力,巩固领先的市场地位。
“做数据是如今流量明星粉丝的普遍行为,其实粉丝也在被‘唯数据论’绑架着。市场环境决定粉丝必须为偶像做数据,这当中也有无奈和辛苦,把‘假数据始作俑者’的帽子扣在粉丝头上,我觉得不公平。”阿凯说。艺恩数据高级分析师李敬蕊为本刊梳理了“流量明星”与相应追星体系形成的背景。
查特吉在报告中给出的供应链和零售业分析不同于其他分析师。查特吉认为,苹果对iPhone的定价并不是弱点,而是优势。他表示,苹果在成功推动消费者升级至旗下高端手机过程中在定价模式上遇到的挑战有限。而且,iPhone机型覆盖多个价位,最低售价只有450美元。